News 18.04.2017

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Auf Verunreinigungen reagieren Fahrzeug-Kühler empfindlich, wobei auch schon mal die Wasserpumpe den Geist aufgeben kann. Mit einem Kühlerreiniger, der zuverlässig Ablagerungen und Schmutz aus dem Kühlkreislauf entfernt, lässt sich das vermeiden.

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Zu jeder professionellen Arbeit am Kühlsystem gehört eine Reinigung.
LIQUI MOLY

Die Anforderungen an die Kühler werden heute immer größer. Denn immer kleinere und leichtere Kühlmittelpumpen müssen große Wärmemengen abführen, die beim Volllastbetrieb der kleinen Motoren anfallen. „Dazu werden deutlich höhere Drehzahlen an der Kühlmittelpumpe gefahren als dies bei bewährten Systemen der Fall ist“, erklärt David Kaiser, Leiter Forschung und Entwicklung bei LIQUI MOLY. Aktives Thermomanagement der Motoren führt seinen Worten zufolge außerdem dazu, dass die Pumpen teilweise während des Fahrzeugbetriebs abgeschaltet werden, was die Bildung von Schlamm und Ablagerung in Kühlsystem fördert.

So treiben Verunreinigungen, Abrieb und Schmutz im Kühlwasserkreislauf den Verschleiß der Wasserpumpe nach oben. Partikel greifen zudem die Wellendichtung an. Doch mit dem Austausch der Wasserpumpe ist die Ursache des Problems nicht beseitigt. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis der Dreck im Kühlwasser auch der neuen Pumpe zu schaffen macht.

Deshalb empfiehlt David Kaiser den Einsatz des LIQUI MOLY Kühlerreinigers, der einfach zum Kühlwasser gegeben wird. Dann wird die Heizung eingeschaltet und der Motor laufengelassen und so Ablagerungen, Schlamm und Dreck gelöst. Nach zehn bis 30 Minuten werden diese zusammen mit dem alten Kühlwasser abgelassen und das System mit Wasser gespült. Das ist dann sauber und kann wieder seine volle Leistung entfalten. Auch die Lebensdauer der Wasserpumpe werde erhöht und Probleme mit dem Kühlsystem vorgebeugt, macht David Kaiser deutlich und rät auch das Kühlsystem zu reinigen, wenn der Kühler getauscht wird. (jr.)